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Elektrisierend und unberechenbar: Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft geht in die letzten drei Rennen der Saison. Die letzte europäische Runde des Jahres findet in Magny-Cours bei der Pirelli French Round statt. Während die Meisterschaft noch aussteht, hat Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) zum ersten Mal die Gelegenheit, fünf WorldSBK-Titel zu holen, doch Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati) und der Rest der Gegner möchten das gerade noch verhindern.

Hartnäckige Entschlossenheit und unerreichte Belastbarkeit - Jonathan Rea hätte, nach den ersten elf Rennen der Saison, nie gedacht, die Meisterschaft in Magny-Cours zu beenden. Aber genau in dieser Situation befindet sich der Nordire, auf der französischen technischen Strecke. Nach dem Doppelsieg hier im Jahr 2018 ist Rea in den letzten Jahren in Magny-Cours gut in Form: drei weitere Siege, drei weitere Poles und vier weitere Podestplätze. Kann jemand den Auserwählten stürzen?

Der 34-jährige Alvaro Bautista ist der nächste - und einzige mathematische - Herausforderer von Rea im Rennen um die Krone im Jahr 2019. Da er noch nie auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours war, scheinen die Aussichten von Alvaro Bautista, Rea Punkte abzunehmen, gering zu sein, er hat sich bereits mit dem Unvorhersehbaren befasst. "Bis die Mathematik nein sagt, muss man kämpfen", erklärte der Spanier nach seinem Sieg im zweiten Rennen in Portimao und es ist diese Mentalität, die den Kampf am Leben erhält. Wird er auf einer anderen, neuen Strecke rocken und Reas Meisterschaftsfeier auf Eis legen?

Der Kampf um den dritten Platz in der Gesamtwertung tobt immer noch hinter dem führenden Duo, da Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) vor seinem Teamkollegen Michael van der Mark mit nur fünf Punkten Vorsprung führt. Lowes könnte sich von seinem holländischen Teamkollegen bedroht fühlen, wenn er die Form des letzten Jahres hätte, so dass die Position mit einem Van-der-Mark-Podium in Kombination mit dem 18. von Lowes in Rennen 1 getauscht werden könnte. Und sollten sich beide weiter hinten im dem Feld befinden, ist das Rennen um den dritten Platz wirklich in vollem Gange.

Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ist Fünfter in der Gesamtwertung und hat drei Podestplätze in Magny-Cours sowie seine letzte Pole-Position, die er bisher auf der Rennstrecke herausfuhr. Mit nur sechs Punkten Rückstand liegt Toprak hinter Haslam Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing), der 22-jährige türkische Fahrer strebt ein siebtes Podium der Saison an, wird er den im vergangenen Jahr achten Platz von Magny-Cours verbessern? 19 Punkte weiter hinten will Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) seine drei Siege bei Magny-Cours nutzen, um den Kampf um den dritten Platz zu beenden.

Ein kniffliges Portimao für das BMW Motorrad WorldSBK Team hat Tom Sykes am Rande des Kampfes um den dritten Platz in der Meisterschaft zurückgelassen, da er 66 Punkte hinter Alex Lowes liegt. Sykes war in Magny-Cours 2013 Doppelsieger, obwohl BMW als Hersteller noch nie einen Sieg errungen hat. Sykes Teamkollege Markus Reiterberger kämpft immer noch um einen Platz in der WorldSBK und begibt sich in Magny-Cours auf die Suche nach seinem erster Top Ten Platzierung seit Imola. Ein bestes Ergebnis mit einem 12. Platz in Magny-Cours möchte der deutsche Fahrer unbedingt verbessern.

Für Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Team), der seit seinem Sturz in der Tissot Superpole in Imola im Mai aus dem Rennen ist, ist es eine willkommene Rückkehr. Der britische Fahrer hat ein umfangreiches Rehabilitationsprogramm durchlaufen, durch das er an diesem Wochenende wieder in Aktion treten kann. Er hat 2017 in Magny-Cours für MV Agusta das Rennen angeführt, obwohl er in der vergangenen Saison im Rennen 2 auf Honda Neunter wurde. Camier wechselt, wenn er seinen medizinischen Test besteht, wieder zu seinem japanischen Teamkollegen Ryuichi Kiyonari, der in der WorldSBK in Magny-Cours noch nie Punkte erzielt hat.

Der Kampf der Privatfahrer wird vielleicht von Toprak Razgatlioglu gewonnen, aber es gibt dahinter noch weitere Kämpfe, da die GRT Yamaha WorldSBK-Fahrer Marco Melandri und Sandro Cortese in ihrem Team um die besten Plätze kämpfen. Melandri hat 2014 in Magny-Cours einmal gewonnen, obwohl er fünf weitere Podestplätze vorzuweisen hat, den letzten im Jahr 2017. Cortese war dagegen nur einmal dabei und wird es, nach seinem Portimao Erfolg, hoffentlich zwei Mal in die erste Reihe schaffen.

Unterschätzen Sie auch die anderen Privatfahrer wie Eugene Laverty (Team Goeleven), Jordi Torres (Team Pedercini Racing) und Leandro Mercado (Orelac Racing Verdnatura) nicht, die in Magny-Cours in der World Superbike-Kategorie alle schon erfolgreich waren . Werden sie 2019 weitere Erfolge verzeichnen können?

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